电子油门车型为什么反应迟钝是什么回事？

由于现在的车子基本上都采用电子油门，由电脑ECU来控制节气门的开合度，电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。也可以说你踩油门时还有通过电脑ECU计算，当前车速信号大小控制节气门的开合度。

  车厂工程师为了符合大众需求，在可靠性 油耗 性能间平衡，下制定指标。每个人的驾驶感觉不一样，有的觉的刚刚好，有的会觉肉。

  当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU输出指令伺服电动机控制节气门开度。在这样的系统中，根据行驶阻力的变化由控制系统自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。

  不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。比拉线油门省油，反应不如传统拉线油门快。

  有的车主为了提高车辆动力会去刷ECU，然而市面上出现了一种叫电子油门加速器的产品，在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，也就是放大油门信号欺骗放ECU，最终实现的效果是提速动态相应更好。对于要求不高的车主来说基本够用，毕竟国内限速的厉害动力在好也没多少机会用得上。