CVT变速箱解决方案

CVT变速箱给我们的印象要比发动机更强烈。因为CVT的传动特性，使得加速过程中动力输出很线性和持续;但它也有CVT急加速时效率不够高的弊端，大脚油门起步及超车时，变速器打滑导致的动力迟滞也较容易暴露。不过对于油耗和舒适的贡献，CVT无极变速箱仍然是功不可没。

  CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5%到15%。而且CVT变速器彻底避免了机械自动变速箱车型换挡带来的顿挫感受，驾驶乘坐舒适方面进一步提升。属于好开省油。

  CVT变速箱的动力迟滞解决方案，电子油门加速器，采用型号放大输出原理是，油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。 从而提升CVT变速箱的动力

  CVT解决方案，据调查显示，有些司机非常不喜欢无级变速箱，说它会导致车辆起步很“肉”;有些人还觉得他由于没有固定档位，因此也不存在“降档提速”等技巧，令操作感下降。而相比之下，双离合变速箱有固定档位，在提供换挡平顺性同时也能兼顾经济性。

  奥迪新一代车型中将放弃使用无级变速箱，转而在新车中大量使用自动变速箱和双离合变速箱。

  CVT解决方案，如果经济性受限制，只能选择CVT无级变速箱的话，那么不妨考虑下，加装星锋行电子油门加速器，现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速)，ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。也就达到了推背与加速感。